Com carros iguais, sei quem vencerá

• Por Nelson Correa
• 21 julho, 2008
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Meu caro leitor, não se iluda com o que falam os comentaristas e o locutor de F-1 da TV. A McLaren não está superior à Ferrari. Quem deve ter tomado uma bronca do “chefe” mas teve coragem de falar ao final da transmissão, mesmo demorando uma temporada e meia para constatar, foi o Reginaldo Leme: “Hoje o Lewis Hamilton faz a diferença.”

Conduzidos pelo locutor, tentou-se diminuir a capacidade do carro da Ferrari. Falou-se que ele andou para trás, que a McLaren evolui muito e outras baboseiras que podem ser derrubadas, se não por um “olho clínico” de quem entende de pilotos e corridas de automóveis, pelo menos dá para provar o contrário com números.

Os treinos de classificação hoje são disputados em três etapas. Na primeira, as equipes de ponta andam sem grande preocupação e os fracos disputam para não ficarem entre os 5 eliminados nesta fase. Na terceira fase, os carros já vão para a pista, para cronometrar seus tempos que definirão o grid de largada, com a quantidade de combustível que iniciarão a corrida. Portanto, os tempos são sempre superiores aos tempos da segunda etapa do treino de classificação.

É na segunda fase, onde se eliminam mais 5 pilotos, que todos andam de verdade. Com pouco combustível, a segunda fase é a que determina quem está andando mais. No Grande Prêmio da Alemanha, deste final de semana, os tempos das duas principais equipes, Ferrari e McLaren, na segunda fase da classificação foram: Raikkonen (1:14:949), Kovalainen (1:14:855), Massa (1:14:747) e Hamilton (1:14:603). Praticamente juntos todos os quatro, se eles fizessem suas melhores voltas ao mesmo tempo, praticamente não distinguiríamos quem passou na frente e quem passou em por último.

Já na corrida, podemos também avaliar a melhor volta. Antes de mais nada, acho que fazer comparações entre pilotos por conta da melhor volta é ruim, pois estas melhores voltas acabam acontecendo em situações de corrida distintas para cada piloto. Mas vamos ver o quão rápido estavam as Ferrari e McLarens na corrida, com as melhores voltas de cada um de seus pilotos: Massa (1:16:502), Kovalainen (1:16:495), Raikkonen (1:16:342) e Hamilton (1:16:039).

Estes tempos de melhores voltas na prova, confirmam o que se viu nos treinos: os carros estão muito iguais. Mas também podemos constatar que o Hamilton conseguiu tirar um pouco mais do seu carro, além de ter sido perfeito, equilibrado e determinado por toda a corrida, chegando em primeiro mesmo fazendo um pit stop depois do safety car, o que poderia ter comprometido a corrida. Mas era em Hockeinheim, onde se pode ultrapassar e onde mesmo sem chover, Lewis fez mais uma vez uma corrida à parte dos demais.

Se os carros continuarem tão iguais até o final do ano, seremos brindados com a arte de pilotar de Hamilton, que só os gênios podem mostrar. O problema é que o campeonato acabará, certamente, antes do GP Brasil. A chance do locutor não demonstrar tanta frustração como demonstrou hoje, é se a Ferrari voltar a ter o melhor carro. Aí sim, teremos uma disputa mais equilibrada.

P.S. Foi bom Piquetzinho com sorriso congelado no pódio ao lado do sorriso confiante do Hamilton. Pena que o Massinha estava com cara de quem comeu e não gostou.